The development of India’s northeast region requires a comprehensive connectivity strategy. Discuss
India’s Northeast Region (NER), comprising eight states, holds strategic, cultural, and ecological significance. However, its development has lagged due to geographic isolation, poor infrastructure, insurgency, and administrative challenges. A comprehensive connectivity strategy covering physical, digital, economic, and people-to-people linkages is critical to unlock the region’s potential and integrate it more fully with the national and regional economy.
1. Importance of Connectivity in the Northeast:
- Geographical Isolation: The region is connected to mainland India via the narrow Siliguri Corridor (Chicken’s Neck), making access difficult.
- Strategic Location: Shares over 5,000 km of international borders with countries like China, Myanmar, Bangladesh, and Bhutan—enhancing its importance in regional diplomacy and security.
- Resource-Rich but Infrastructure-Poor: Despite abundant natural resources, lack of connectivity hampers industrial growth, trade, and tourism.
2. Dimensions of a Comprehensive Connectivity Strategy:
a. Physical Infrastructure:
- Roads and Highways: Projects like the Bharatmala and Special Accelerated Road Development Programme for North East (SARDP-NE) aim to improve road infrastructure.
- Example: The East-West Corridor under the National Highways Development Project (NHDP) connects Porbandar (Gujarat) to Silchar (Assam), improving intra-regional road connectivity.
- Railways: Extension of railways to remote areas.
- Example: The Bairabi–Sairang railway project in Mizoram, and the Jiribam–Imphal line in Manipur are improving access and boosting local economies.
- Air Connectivity: UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) scheme promotes regional air connectivity.
- Example: Direct flights between Guwahati and Shillong, and new airports in Sikkim and Arunachal Pradesh.
- Waterways: Development of National Waterway-2 (Brahmaputra) and National Waterway-16 (Barak River) enhances cheaper and eco-friendly transport.
b. Digital Connectivity:
- BharatNet Project aims to provide high-speed internet in rural and remote areas.
- Example: Optical fiber connectivity reaching remote villages of Nagaland and Arunachal Pradesh improves access to e-governance, education, and telemedicine.
c. Cross-Border Connectivity:
- Aligning with the Act East Policy to enhance trade and cultural exchange with Southeast Asia.
- Example: The India-Myanmar-Thailand Trilateral Highway and Kaladan Multimodal Transit Transport Project connect Northeast India to ASEAN markets.
d. Social and Economic Integration:
- Tourism Development: Promoting eco-tourism and cultural tourism with improved connectivity.
- Example: Hornbill Festival in Nagaland attracts tourists, boosting local economy.
- Agricultural Supply Chains: Better roads and cold storage facilities enable farmers to access larger markets.
- Example: Organic produce from Sikkim and ginger from Meghalaya reaching national markets through better logistics.
3. Challenges in Implementing Connectivity Projects:
- Difficult terrain and ecological sensitivity
- Land acquisition issues and insurgency concerns
- Coordination among multiple agencies and states
Conclusion:
The development of the Northeast hinges not just on building roads or railways, but on a multidimensional approach to connectivity—integrating infrastructure with policy, regional cooperation, and inclusive development. A well-planned and sensitive connectivity strategy can transform the region from a perceived periphery into a vibrant hub for trade, culture, and national growth.
TAMIL VERSION
இந்தியாவின் வடகிழக்கு பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு விரிவான இணைப்பு உத்தி தேவைப்படுகிறது. விவாதிக்கவும்.
எட்டு மாநிலங்களை உள்ளடக்கிய இந்தியாவின் வடகிழக்கு பிராந்தியம் (NER) மூலோபாய, கலாச்சார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், புவியியல் தனிமை, மோசமான உள்கட்டமைப்பு, கிளர்ச்சி மற்றும் நிர்வாக சவால்கள் காரணமாக அதன் வளர்ச்சி பின்தங்கியுள்ளது. இயற்பியல், டிஜிட்டல், பொருளாதாரம் மற்றும் மக்களிடையேயான இணைப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான இணைப்பு உத்தி, பிராந்தியத்தின் திறனைத் திறந்து தேசிய மற்றும் பிராந்திய பொருளாதாரத்துடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்க மிகவும் முக்கியமானது.
1. வடகிழக்கில் இணைப்பின் முக்கியத்துவம்:
- புவியியல் தனிமைப்படுத்தல்:இந்தப் பகுதி குறுகிய சிலிகுரி காரிடார் (கோழியின் கழுத்து) வழியாக இந்தியாவின் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், அணுகல் கடினமாக உள்ளது.
- மூலோபாய இடம்:சீனா, மியான்மர், பங்களாதேஷ் மற்றும் பூட்டான் போன்ற நாடுகளுடன் 5,000 கி.மீ.க்கும் அதிகமான சர்வதேச எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது – பிராந்திய ராஜதந்திரம் மற்றும் பாதுகாப்பில் அதன் முக்கியத்துவத்தை அதிகரிக்கிறது.
- வளங்கள் நிறைந்தவை ஆனால் உள்கட்டமைப்பு மோசமாக உள்ளன:ஏராளமான இயற்கை வளங்கள் இருந்தபோதிலும், இணைப்பு இல்லாமை தொழில்துறை வளர்ச்சி, வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவைத் தடுக்கிறது.
2. விரிவான இணைப்பு உத்தியின் பரிமாணங்கள்:
அ. இயற்பியல் உள்கட்டமைப்பு:
- சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள்:பாரத்மாலா மற்றும் வடகிழக்கிற்கான சிறப்பு துரிதப்படுத்தப்பட்ட சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டம் (SARDP-NE) போன்ற திட்டங்கள் சாலை உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
- உதாரணமாக:தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (NHDP) கீழ் உள்ள கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடம், போர்பந்தரை (குஜராத்) சில்சார் (அசாம்) உடன் இணைக்கிறது, இது உள்-பிராந்திய சாலை இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
- ரயில்வே:தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு ரயில் பாதைகளை விரிவுபடுத்துதல்.
- உதாரணமாக:மிசோரமில் உள்ள பைராபி-சாய்ராங் ரயில் திட்டமும், மணிப்பூரில் உள்ள ஜிரிபாம்-இம்பால் பாதையும் அணுகலை மேம்படுத்தி உள்ளூர் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
- விமான இணைப்பு:UDAN (உதே தேஷ் கா ஆம் நாக்ரிக்) திட்டம் பிராந்திய விமான இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
- உதாரணமாக:குவஹாத்திக்கும் ஷில்லாங்கிற்கும் இடையே நேரடி விமானங்கள், சிக்கிம் மற்றும் அருணாச்சலப் பிரதேசத்தில் புதிய விமான நிலையங்கள்.
- நீர்வழிகள்:தேசிய நீர்வழி-2 (பிரம்மபுத்திரா) மற்றும் தேசிய நீர்வழி-16 (பராக் நதி) ஆகியவற்றின் மேம்பாடு மலிவான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
ஆ. டிஜிட்டல் இணைப்பு:
- பாரத்நெட் திட்டம்கிராமப்புற மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் அதிவேக இணையத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
- உதாரணமாக:நாகாலாந்து மற்றும் அருணாச்சலப் பிரதேசத்தின் தொலைதூர கிராமங்களைச் சென்றடையும் ஆப்டிகல் ஃபைபர் இணைப்பு, மின்-ஆளுமை, கல்வி மற்றும் தொலை மருத்துவம் ஆகியவற்றுக்கான அணுகலை மேம்படுத்துகிறது.
இ. எல்லை தாண்டிய இணைப்பு:
- தென்கிழக்கு ஆசியாவுடன் வர்த்தகம் மற்றும் கலாச்சார பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்காக ஆக்ட் ஈஸ்ட் கொள்கையுடன் இணங்குதல்.
- உதாரணமாக:இந்தியா-மியான்மர்-தாய்லாந்து முத்தரப்பு நெடுஞ்சாலை மற்றும் கலடன் மல்டிமோடல் போக்குவரத்து போக்குவரத்து திட்டம் ஆகியவை வடகிழக்கு இந்தியாவை ஆசியான் சந்தைகளுடன் இணைக்கின்றன.
ஈ. சமூக மற்றும் பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு:
- சுற்றுலா மேம்பாடு:மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்புடன் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா மற்றும் கலாச்சார சுற்றுலாவை ஊக்குவித்தல்.
- உதாரணமாக:நாகாலாந்தில் நடைபெறும் ஹார்ன்பில் திருவிழா சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது, உள்ளூர் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
- விவசாய விநியோகச் சங்கிலிகள்:சிறந்த சாலைகள் மற்றும் குளிர்பதன சேமிப்பு வசதிகள் விவசாயிகள் பெரிய சந்தைகளை அணுக உதவுகின்றன.
- உதாரணமாக:சிக்கிமில் இருந்து இயற்கை விளைபொருட்களும், மேகாலயாவில் இருந்து இஞ்சியும் சிறந்த தளவாடங்கள் மூலம் தேசிய சந்தைகளை அடைகின்றன.
3. இணைப்புத் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் உள்ள சவால்கள்:
- கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன்
- நிலம் கையகப்படுத்துதல் பிரச்சினைகள் மற்றும் கிளர்ச்சி கவலைகள்
- பல நிறுவனங்கள் மற்றும் மாநிலங்களுக்கிடையே ஒருங்கிணைப்பு
முடிவுரை:
வடகிழக்கின் வளர்ச்சி என்பது சாலைகள் அல்லது ரயில்வே கட்டுமானத்தை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக கொள்கை, பிராந்திய ஒத்துழைப்பு மற்றும் உள்ளடக்கிய வளர்ச்சியுடன் உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைத்தல் போன்ற இணைப்புக்கான பன்முக அணுகுமுறையையும் சார்ந்துள்ளது. நன்கு திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உணர்திறன் வாய்ந்த இணைப்பு உத்தி, இப்பகுதியை ஒரு உணரப்பட்ட சுற்றளவில் இருந்து வர்த்தகம், கலாச்சாரம் மற்றும் தேசிய வளர்ச்சிக்கான துடிப்பான மையமாக மாற்றும்.
