Discuss the problems and prospects of Road and Rail Connectivity in Tamil Nadu.
Introduction
Road and rail connectivity are vital for economic growth, regional development and social integration. Tamil Nadu, being one of India’s most industrialized and urbanized states, depends heavily on efficient transport infrastructure for trade, agriculture, tourism and employment. Though the state has relatively advanced connectivity, several structural and operational challenges persist.
Problems of Road Connectivity
- Traffic Congestion: Rapid urbanization and a high vehicle population, particularly in Chennai, Coimbatore and Madurai, have led to severe congestion on National and State Highways.
- Overburdened Highways: Major corridors such as Chennai–Coimbatore carry heavy freight traffic, increasing travel time and logistics costs.
- Poor Maintenance in Rural Areas: Interior and village roads suffer from poor quality, potholes and inadequate drainage, especially during monsoons.
- Road Safety Issues: Tamil Nadu records a high number of road accidents due to poor road design, lack of safety infrastructure and traffic violations.
- Urban Planning Gaps: Limited parking facilities, bottlenecks and insufficient public transport integration increase dependence on private vehicles.
Problems of Rail Connectivity
- Track Saturation: Major routes like Chennai–Madurai and Chennai–Coimbatore face congestion due to mixed passenger and freight traffic.
- Single Track Sections: Some branch lines still operate on single tracks, restricting frequency and speed.
- Limited Rural Access: Several interior regions lack adequate rail connectivity, leading to overdependence on road transport.
- Inadequate Infrastructure: Smaller railway stations lack modern amenities and last-mile connectivity.
- Freight Limitations: Insufficient dedicated freight infrastructure reduces rail’s share in goods transportation.
Prospects of Road Connectivity
- Highway Expansion: Four-laning and six-laning of highways and construction of bypasses and ring roads (e.g., Chennai ORR) can ease congestion.
- Rural Connectivity Schemes: Implementation of PMGSY and state initiatives can ensure all-weather road access to villages.
- Intelligent Transport Systems (ITS): Adoption of technology can improve traffic management and safety.
- Road Safety Measures: Highway audits, awareness campaigns and better enforcement can reduce accidents.
Prospects of Rail Connectivity
- Electrification and Doubling: Ongoing electrification and track-doubling projects will enhance speed and capacity.
- Suburban Rail Expansion: Expansion beyond Chennai to cities like Coimbatore and Madurai can reduce road congestion.
- Station Modernization: Redevelopment of stations with better amenities and intermodal integration can improve passenger convenience.
- Freight Corridors: Improved freight terminals and linkage with national corridors can boost industrial growth.
Conclusion
Tamil Nadu possesses a strong foundation in road and rail infrastructure, yet faces challenges such as congestion, safety concerns and regional imbalances. With continued investments, modernization and integrated transport planning, the state can strengthen connectivity, promote inclusive growth and enhance its economic competitiveness. A balanced and sustainable transport strategy is essential for Tamil Nadu’s long-term development.
TAMIL VERSION
தமிழ்நாட்டின் சாலை மற்றும் இரயில் போக்குவரத்து இணைப்பு: பிரச்சனைகள் மற்றும் வாய்ப்புகள்
அறிமுகம்
பொருளாதார வளர்ச்சி, மண்டல மேம்பாடு மற்றும் சமூக ஒருங்கிணைப்பிற்கு சாலை மற்றும் இரயில் போக்குவரத்து இணைப்புகள் மிக முக்கியமானவை. இந்தியாவின் மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் நகரமயமாக்கப்பட்ட மாநிலங்களில் ஒன்றான தமிழ்நாடு, வர்த்தகம், விவசாயம், சுற்றுலா மற்றும் வேலைவாய்ப்பு ஆகியவற்றிற்கு திறமையான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. மாநிலம் ஒப்பீட்டளவில் மேம்பட்ட இணைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், பல கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு சவால்கள் இன்னும் நீடிக்கின்றன.
சாலை போக்குவரத்து இணைப்பில் உள்ள பிரச்சனைகள்
- போக்குவரத்து நெரிசல்: விரைவான நகரமயமாக்கல் மற்றும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு, குறிப்பாக சென்னை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரை போன்ற நகரங்களில் தேசிய மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் கடுமையான நெரிசலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
- அதிக சுமை கொண்ட நெடுஞ்சாலைகள்: சென்னை-கோயம்புத்தூர் போன்ற முக்கிய வழித்தடங்களில் அதிகப்படியான சரக்கு போக்குவரத்து நடப்பதால், பயண நேரம் மற்றும் தளவாடச் செலவுகள் (logistics costs) அதிகரிக்கின்றன.
- ஊரகப் பகுதிகளில் பராமரிப்பு குறைபாடு: உட்புற மற்றும் கிராமப்புற சாலைகள் தரம் குறைந்தவையாகவும், குழிகள் நிறைந்தும் காணப்படுகின்றன. குறிப்பாக பருவமழைக் காலங்களில் போதிய வடிகால் வசதி இல்லாமல் இவை பாதிக்கப்படுகின்றன.
- சாலை பாதுகாப்பு சிக்கல்கள்: சாலை வடிவமைப்பு குறைபாடுகள், பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு இல்லாமை மற்றும் போக்குவரத்து விதிமீறல்கள் காரணமாக தமிழ்நாட்டில் சாலை விபத்துகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாகப் பதிவாகிறது.
- நகரத் திட்டமிடல் இடைவெளிகள்: போதிய வாகன நிறுத்துமிட வசதிகள் இல்லாமை மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்துடன் சரியான ஒருங்கிணைப்பு இல்லாததால், மக்கள் தனியார் வாகனங்களை அதிகம் நம்பியிருக்கும் நிலை ஏற்படுகிறது.
இரயில் போக்குவரத்து இணைப்பில் உள்ள பிரச்சனைகள்
- தடங்களின் நெரிசல் (Track Saturation): சென்னை-மதுரை மற்றும் சென்னை-கோயம்புத்தூர் போன்ற முக்கிய பாதைகளில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு இரயில்கள் ஒரே தடத்தில் இயக்கப்படுவதால் அதிக நெரிசல் ஏற்படுகிறது.
- ஒற்றை இரயில் பாதைகள்: சில கிளைப் பாதைகள் இன்னும் ஒற்றைத் தண்டவாளத்திலேயே இயங்குவதால், இரயில்களின் வேகம் மற்றும் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடிவதில்லை.
- வரையறுக்கப்பட்ட ஊரக அணுகல்: பல உட்புறப் பகுதிகளில் போதிய இரயில் இணைப்பு வசதிகள் இல்லை, இது சாலைப் போக்குவரத்தின் மீதான அதீத சார்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
- போதிய உள்கட்டமைப்பு வசதியின்மை: சிறிய இரயில் நிலையங்களில் நவீன வசதிகள் மற்றும் நிலையத்திலிருந்து சேர வேண்டிய இடத்திற்கான (last-mile) இணைப்பு வசதிகள் குறைவாக உள்ளன.
- சரக்கு போக்குவரத்து வரம்புகள்: பிரத்யேக சரக்கு போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால், சரக்குகளைக் கையாளுவதில் இரயில்வேயின் பங்கு குறைகிறது.
சாலை போக்குவரத்து இணைப்பிற்கான வாய்ப்புகள்
- நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கம்: நான்கு வழி மற்றும் ஆறு வழிச் சாலைகளாக விரிவாக்கம் செய்தல், புறவழிச்சாலைகள் மற்றும் வளையச் சாலைகளை (உதாரணமாக: சென்னை வெளிவட்டச் சாலை – ORR) அமைப்பதன் மூலம் நெரிசலைக் குறைக்கலாம்.
- கிராமப்புற இணைப்புத் திட்டங்கள்: PMGSY மற்றும் மாநில அரசின் திட்டங்கள் மூலம் அனைத்துக் காலநிலைகளுக்கும் ஏற்ற சாலை வசதிகளை கிராமங்களுக்கு உறுதி செய்யலாம்.
- புத்திசாலித்தனமான போக்குவரத்து அமைப்புகள் (ITS): தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம்.
- சாலை பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்: சாலைத் தணிக்கைகள், விழிப்புணர்வு பிரச்சாரங்கள் மற்றும் கடுமையான சட்ட அமலாக்கம் மூலம் விபத்துகளைக் குறைக்க முடியும்.
இரயில் போக்குவரத்து இணைப்பிற்கான வாய்ப்புகள்
- மின்மயமாக்கல் மற்றும் இரட்டிப்பாக்கல்: தற்போது நடைபெற்று வரும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் தண்டவாளங்களை இரட்டிப்பாக்கும் திட்டங்கள் இரயில்களின் வேகம் மற்றும் திறனை அதிகரிக்கும்.
- புறநகர் இரயில் விரிவாக்கம்: சென்னைக்கு அப்பால் கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரை போன்ற நகரங்களுக்கும் புறநகர் இரயில் சேவையை விரிவாக்குவது சாலை நெரிசலைக் குறைக்கும்.
- நிலையங்களை நவீனப்படுத்துதல்: மேம்படுத்தப்பட்ட வசதிகள் மற்றும் பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்தலாம்.
- சரக்கு போக்குவரத்து வழித்தடங்கள்: மேம்படுத்தப்பட்ட சரக்கு முனையங்கள் மற்றும் தேசிய சரக்கு வழித்தடங்களுடன் இணைப்பதன் மூலம் தொழில் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கலாம்.
முடிவுரை
தமிழ்நாடு சாலை மற்றும் இரயில் உள்கட்டமைப்பில் வலுவான அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் நெரிசல், பாதுகாப்பு கவலைகள் மற்றும் மண்டலங்களுக்கிடையேயான சமமற்ற வளர்ச்சி போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. தொடர்ச்சியான முதலீடுகள், நவீனமயமாக்கல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் மூலம் மாநிலம் தனது இணைப்பை வலுப்படுத்த முடியும். இது உள்ளடக்கிய வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதோடு பொருளாதாரப் போட்டியையும் மேம்படுத்தும். தமிழ்நாட்டின் நீண்டகால வளர்ச்சிக்கு சீரான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து உத்தி அவசியமாகும்.
